HERZLICH WILLKOMMEN

am Lehrstuhl für Industrie- und Fahrzeugantriebstechnik (IFA) - Prof. Dr.-Ing. Manuel Oehler

Der IFA ist Teil des Institut für Product and Service Engineering der Fakultät für Maschinenbau an der Ruhr-Universität Bochum.

Der Lehrstuhl IFA geht unmittelbar aus dem Lehrstuhl für Maschinenelemente, Getriebe und Kraftfahrzeuge (LMGK) hervor, welcher zuletzt von Prof. Dr.-Ing. Predki geleitet wurde. Im Jahr 2012 hat Prof. Dr.-Ing. Peter Tenberge die Leitung dieses Lehrstuhls unter dem neuen Namen übernommen und bis Mai 2023 geleitet. Seit März 2024 befindet er sich unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. Manuel Oehler. Am LIFA arbeiten derzeit ungefähr 15 wissenschaftliche Mitarbeiter und technische Angestellte sowie ungefähr 20 studentische Hilfskräfte.

Zu dem vom LIFA betreutem Lehrangebot zählen Grundlagenvorlesungen in den Bereichen Konstruktionstechnik, Maschinendynamik und Antriebstechnik für Studierende des Fachbereichs Maschinenbau. Des Weiteren werden diverse vertiefende Wahlmodule in den zuvor genannten sowie in den Bereichen Getriebetechnik und der Fahrzeugdynamik für die Bachelor- und Masterstudenten des Fachbereichs angeboten.

Die Forschungs- und Dienstleistungsschwerpunkte des LIFA liegen in den Bereichen KFZ-Getriebe, Planetengetriebe, Stirnradgetriebe, Schneckengetriebe und der Wälzlagertechnik. Ein besonderer Fokus liegt dabei in der Erforschung sämtlicher Verschleißmechanismen in den zuvor genannten Getrieben und weiteren Maschinenelementen. Hierzu werden auf zahlreichen Prüfständen vielfältige Versuche durchgeführt, aus deren Ergebnissen optimierte Auslegungsalgorithmen entwickelt werden. Weitere Arbeitsschwerpunkte sind: Auslegung von Antriebssträngen und Antriebsstrangkomponenten; Dynamische Simulation ganzer Antriebsstränge; Konzeption und Erprobung verbesserter Berechnungsalgorithmen zur Auslegung und Dimensionierung von Antriebssträngen; Konzeption, Bau und Erprobung von konventionellen und alternativen Fahrzeuggetrieben für Pkw, Nkw und Sonderfahrzeuge; Unterstützung bei der Weiterentwicklung von Antriebssystemen.